Calamar, Magangué y Coveñas · 2025

Caribe

Calamar → Magangué → Coveñas

Diciembre de 2025. Un viaje en honor a mis abuelos: el río Magdalena en Calamar y Magangué, y el mar de Coveñas.

o desliza

01Calamar
Bolívar17.12
El pueblo de la orilla, donde empieza el Canal del Dique.
El puerto
17.12
Canoas cargadas, un viejo montado en el puente y el desorden del pueblo a la orilla del río.
Para saber
El Magdalena es el río más importante de Colombia: más de 1.500 kilómetros desde el Macizo Colombiano hasta el Caribe, y durante siglos el único camino entre la costa y el interior. En Calamar empieza el Canal del Dique, abierto por los españoles en 1650 para llevar las mercancías del río hasta la bahía de Cartagena. En 1894 llegó el tren desde Cartagena, y Calamar fue un puerto clave, con vapores que subían el río hasta Honda. Cuando el tren y los vapores se acabaron, el pueblo se quedó con sus casas de esa época.
Una canoa cargada; entre los bultos, una gallina en su guacal.
Un viejo montado en el puente, y alrededor el desorden del pueblo.
La calle desierta, a la orilla del río.
02Magangué
Bolívar19.12
Dos días después, río arriba.
La calle de la casa
19.12
Las cinco de la tarde, cuando la sombra llega a la calle y se puede sentar uno afuera. Mis papás, en el andén de la casa.
Para saber
A Magangué le dicen «la Ciudad de los Ríos»: queda sobre el Magdalena, cerca de donde le llegan el Cauca y el San Jorge, en la Depresión Momposina, una llanura de ciénagas que se inunda cada año. Es el gran puerto fluvial del sur de Bolívar y la segunda ciudad del departamento, después de Cartagena.
03Coveñas
Sucre20.12
Al día siguiente, al mar.
Al mar
20.12
Un callejón entre dos muros y, al final, el Golfo de Morrosquillo. El sol se pone sobre el agua.
Para saber
Coveñas queda en el Golfo de Morrosquillo, en Sucre, uno de los mares más tranquilos del Caribe colombiano. También es el final del oleoducto Caño Limón–Coveñas: desde 1986, el petróleo de Arauca atraviesa casi 800 kilómetros de cordillera y llanura para salir al mar por aquí, en barcos que cargan lejos de la costa.
Fin.
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